Дорога, дорога, осталось немного... (Часть 3)

И, наконец, заключительная статья про мое пребывание в Германии, а точнее - мой путь назад в Вену.

Билет я покупала только в одну сторону, поэтому важным пунктом для меня было приобрести билет в Вену по невысокой цене. Именно этим я и занималась во вторник. Пришла на вокзал, попросила билет, а у него цена 60 евро. Я, хватаясь за голову, недоумеваю, что мне делать. Попросила подумать и ушла в город.
Устроившись в кафешке, я схватилась за интернет. Искать пути отступления было поздно. Поэтому пришлось искать пути наступления:)
Я понаходила возможные пути следования с кучей различных пересадок в городах Германии и Австрии. Когда в 2011 году мы ехали из Аугсбурга в Вену, мы сэкономили именно таким образом. Вспомнив былое, я ухватилась за возможность ехать 9 часов и с пересадками.
Испытывая смутные чувства, я опять отправилась на вокзал и снова попала в то же самое окошко к тому же дядечке. Потыкав пальчиком в запринтскриненные страницы, я стала ждать вердикт, который, к сожалению или к счастью, меня не порадовал.
Цена этого "удовольствия" была 91 евро. Моя отвисшая челюсть была тому незабываемым ответом. Сотрудник вокзала улыбнулся и предложил еще раз посмотреть прямые рейсы до Вены. Терять мне было уже нечего, поэтому я заплатила 64 евро за билет, не собираясь отдавать еще 4 за бронирование места в поезде, и так слишком дорого: в Германию я доехала всего за 39. С билетом на пятницу 8.42 из Аугсбурга я отправилась домой к тете.

Путешествие Аугсбург - Вена. Пересадка в Мюнхене.

Я много чего купила и много каких подарков получила от тети. Именно поэтому в мою сумку на колесиках все эти прелести не влезали. Щедрая душа гостеприимной хозяйки не дала мне ехать с магазинным пакетиком, набитым всякими всячинами, и вручила мне маленький чемоданчик. Я повздыхала, но все равно взяла: у меня действительно больше не было свободного места.
Будильник на 5.43, зарядка, дособирать сумку, зайти в пекарню и дойти до вокзала. Все кажется легко и просто, но не тогда, когда две сумки каждая около пяти килограмм, да еще и брусчатка всюду сопровождает.
Я вышла в семь, на вокзал пришла в восемь. За время, пока я шла, успела раз десять подумать о покупке билета на автобус, но жаба, живущая в моей душе, не позволила сделать этот приятный моим рукам шаг.
На вокзале я купила кофе, которое оказалось, к сожалению, совершенно и полностью среднего рода, ибо невкусная гадость, и двинулась в поисках нужно платформы.
Номер платформы три. Хорошо, ищем лифт. Вот на этом месте вокзал Аугсбурга показал мне большую такую дулю с маком: там не было лифта. Как и почему, я не знаю, но его там не было.
Спустить сумки вниз было не так сложно: по краю лестницы проходила едущая лента для багажа, но когда дело дошло до выхода на свет Божий, мне стало уже не весело: там ленты не было. Нахлобучив на себя обе сумки, я, подталкивая одну из них коленкой, поднималась по лестнице. Первая часть пути была пройдена. 

В ожидании поезда я поняла, что на улице довольно прохладно: всего-то 9 градусов тепла. Пришлось лезть в сумку и доставать еще одну кофту. Железные скамеечки тепла не придавали.
Через полчаса я успешно влезла в поезд и даже заняла хорошее место у окошка. А кто-то по соседству вез елку:) 

Еще через полчаса мы прибыли в Мюнхен, где меня и не только ждал Railjet, едущий в Будапешт. Там с местами было уже сложнее: все были забронированы.

Какие-то от Мюнхена до Линца, а какие-то от Линца до Вены Майдлинг. Я посидела сначала на одном месте, а потом, когда поезд двинулся, пересела на другое. 

Спустя какое-то время на табло над сидениями появилась бронь от Линца до Вены Майдлинг. Я, конечно же, стала переживать и носиться туда-сюда по вагону, но потом утихомирилась и спокойно осталась сидеть: Сгонят - уйду и буду искать другое. 

Но, к моему счастью, меня никто не тронул, и я совершенно спокойно добралась до Вены Вестбанхов, где меня встречала моя подруга, а по совместительству и соседка.